Tři oblasti kontroly · jasná priorita
Pro podniky a podnikové skupiny s alespoň 500.000 € německého mýta od roku 2023. Point Zero Legal připraví vaše podklady v rámci spolupráce s Octagon Capital. Právní posouzení převezme po pověření advokátní kancelář Martin Pfnür.
Zaměření · mýtné pro nákladní vozidla
Point Zero Legal podporuje společnosti a skupiny se strojovým parkem, které od roku 2023 zaplatily celkem nejméně 500 000 € německého dálničního mýtného pro nákladní automobily. Prověřována jsou mýtná léta 2023–2026. Rozhodující jsou vaše skutečná vyúčtování, nikoli paušální míra vrácení.
Dopravci, přeprava, logistika, stavebnictví, odpadové hospodářství, obchod a vnitropodnikové přepravy. Může se hlásit i zahraniční společnost s platbami mýtného v Německu; více společností jedné skupiny se posuzuje společně.
Originální měsíční vyúčtování od ledna 2023 a šablona Excel z datové místnosti – přiřazené podle společnosti, mýtního účtu a vozidla.
Point Zero Legal zaznamená data a ověří jejich úplnost. Octagon Capital prověří financování. Pověřená advokátní kancelář Martin Pfnür posoudí možné nároky a další právní kroky.
Prověření není namířeno proti Toll Collect nebo vašemu poskytovateli mýtných služeb, jde o možné vrácení ze strany Spolkové republiky Německo. Vaše běžné zpracování mýtného zůstává nedotčeno. Vignety a mýtné jiných států nejsou zahrnuty.
Mýtné od roku 2023 vychází z odborného posudku o nákladech na silniční síť 2023–2027. Martin Pfnür identifikoval dvanáct bodů v kalkulaci, včetně kapitálových nákladů, nákladů na pozemky, přiřazení nákladů a složky CO₂. Které body v konkrétním případě mají vliv, posoudí kancelář.
Otevřít úřední posudek↗Součástí aktuálního přezkumu jsou v posudku uvedené kapitálové a pozemkové náklady. Odborní právníci prověří, zda jednotlivé výpočtové předpoklady odpovídají unijním pravidlům pro uznatelné náklady infrastruktury.
Od 1. prosince 2023 obsahuje mýtné pro nákladní vozidla komponentu rozlišovanou podle emisních tříd CO₂ pro externí náklady. Posuzuje se konkrétní německé provedení ve vztahu ke směrnici o eurovignetě – bez předjímaní právního výsledku.
Zobrazit směrnici EU↗Mýtné od 2023 · Potenciál, náklady a lhůty
Rok 2023 je zvlášť relevantní: Před příplatkem za CO₂ k 1. prosinci 2023 tvořilo přibližně 80 % mýtného infrastrukturu, od 2024 přibližně 44 %. Jedná se o průměrné hodnoty; váš skutečný podíl závisí mimo jiné na třídě vozidla a emisní třídě. Mýtné za rok 2027 zatím není počítáno.
Podle předložených informací pro mýtná léta od 2023 zatím neexistuje rozhodnutí, které by potvrdilo nárok na vrácení nebo určitou míru. Zda a v jaké výši budou vrácení, musí být právně vyjasněno. Výsledek může být vyšší, nižší nebo může zcela chybět.
Odhad se vztahuje na podíl infrastruktury mýtného, nikoli na celkové zaplacené mýtné. Pochází z rozhovoru s experty ze dne 8. října 2026 a není to slíbené vrácení ani soudem potvrzená míra. K tomu mohou případně přibýt úroky.
Pro možné nároky z roku 2023 hrozí obecně promlčení k 31. prosinci 2026. Kompletní podklady by proto měly být k dispozici do poloviny listopadu 2026. Jedná se o přípravnou lhůtu, nikoli zákonnou lhůtu. Kancelář prověří konkrétní promlčení a kroky nutné k zachování lhůty podle vašeho případu.
Jasné role · jednoduchý postup
Nejprve nám uveďte přibližný objem mýtného od 2023 a dotčené společnosti. Poté pomůžeme se sestavením vyúčtování a šablony Excel. Veškeré podmínky obdržíte písemně před zadáním.
Octagon Capital nese po písemném souhlasu smluvně kryté procesní náklady a procesní riziko. Pouze pokud skutečně dojde k vrácení, účtuje se 35 % podíl na úspěchu a ověřovací poplatek za každý mýtný měsíc. Pokud vrácení neproběhne, obě položky nejsou účtovány. Financování a podmínky jsou předem prověřeny a písemně ujednány.
Předpokládejme, že společnost každý rok od 2023 do 2026 platí vždy 600 000 € mýtného. Celkem je to 2 400 000 €. Se zjednodušenými podíly infrastruktury 80 % pro rok 2023 a 44 % od 2024 vznikne výpočetní základ 1 272 000 €.
127 200 € × 65 % = 82 680 €. Za každý mýtný měsíc je třeba navíc odečíst ověřovací poplatek; úroky a daně nejsou započítány. Rovnoměrné roční platby a průměrné podíly jsou pouze předpoklady. Skutečný výsledek se může lišit nebo zcela chybět.
Uchovejte originální vyúčtování přímo v portálu vašeho poskytovatele mýtných služeb. Starší dokumenty tam nemusí být trvale dostupné. Podklady se řadí podle společnosti, mýtního účtu a vozidla.
Jasná pracovní cesta
Vyjasníme, která oblast kontroly odpovídá vaší východiskové situaci a zda již byly podniknuty kroky.
Poskytnete dostupná vyúčtování, smlouvy nebo exporty dat. Chybějící informace budou transparentně uvedeny.
Point Zero Legal uspořádá data, prověří jejich úplnost a strukturovaně připraví skutkový stav.
Po prvotním příjmu a kontrole úplnosti ze strany Point Zero Legal prověří Octagon Capital financování. Advokátní kancelář Martin Pfnür po pověření a schválení financování převezme další právní kroky. Point Zero Legal neposkytuje právní poradenství.
Jasné role
Point Zero Legal není advokátní kancelář a neposkytuje právní poradenství.
Tým ↗Prvotní příjem, sestavení a kontrola úplnosti podkladů. Spolupráce s Octagon Capital, žádné právní poradenství.
Prověření financování a po schválení převzetí smluvně krytých nákladů řízení a rizika nákladů řízení. Spolupráce s advokátní kanceláří Martin Pfnür.
Právní posouzení, výpočet a vymáhání možných nároků. Po pověření a schválení financování převezme advokátní kancelář další právní kroky.
Volba země určuje jazyk a odkaz. Factsheet k mýtnému a podklady k nákladním vozidlům se týkají Německa; z výběru jiné země nevyplývá žádné posouzení tamní právní situace.
Často kladené otázky
Ne. Neurčené východisko je běžné. V úvodní konzultaci odděleně zařadíme mýtné, řízení o nákladních vozidlech a nákupy pneumatik.
Pro mýtné jsou užitečná měsíční vyúčtování od roku 2023. U kartelu nákladních vozidel jsou relevantní dokumenty o vozidlech a o řízení. Pro pneumatiky postačí nejdříve faktury nebo export z účetnictví.
Pak potřebujeme informace o poskytovateli, modelu smlouvy a aktuálním stavu řízení. Zda je nutné další jednání, lze posoudit pouze po prověření konkrétního případu.
Ne. Web slouží k orientaci. Právní posouzení provádějí výlučně příslušně pověření advokáti.
Vyúčtování od roku 2023, podíl infrastruktury, náklady a lhůty.
Osloveny jsou podniky a podnikové skupiny s vozovým parkem, které od roku 2023 zaplatily v souhrnu alespoň 500.000 eur německého mýta. Patří sem mimo jiné spedice, dopravní a logistické podniky, stavební logistika, odpadové hospodářství, obchod a vlastní přeprava. Zda má prověření smysl, závisí na vašich skutečných vyúčtováních a následném právním posouzení.
Ano, i zahraniční podniky s platbami mýta v Německu se mohou přihlásit ke strukturovanému prvotnímu příjmu. Více společností jedné podnikové skupiny lze posuzovat společně. Zahrnuto je pouze německé mýto pro LKW; mýto nebo dálniční známky jiných zemí zahrnuty nejsou.
Do zavedení příplatku CO2 dne 1. prosince 2023 připadalo v průměru zhruba 80 procent mýta na podíl infrastruktury; od roku 2024 je to v průměru zhruba 44 procent. Tyto hodnoty nejsou individuálním výpočtem a závisejí mimo jiné na třídě vozidla a emisí. U možných nároků z roku 2023 hrozí zásadně promlčení k 31. prosinci 2026. Úplné podklady by měly být k dispozici do poloviny listopadu 2026; jde o operativní přípravnou lhůtu, nikoli zákonný termín. Konkrétní lhůtu a potřebné kroky posoudí advokátní kancelář.
Odhad přibližně 10 až 25 procent se vztahuje na infrastrukturní podíl zaplaceného mýta, nikoli na celé mýto. Pochází z odhadu Martina Pfnüra a Octagon Capital a nepředstavuje soudně potvrzenou míru vrácení. Výsledek může být vyšší nebo nižší, případně žádný.
Právní prověření se může týkat východisek ve Wegekostengutachten 2023–2027 a částečné mýtné sazby CO2 vybírané od 1. prosince 2023. Patří sem například kalkulační kapitálové náklady, náklady na pozemky, přiřazování nákladů a dále výše, možná dvojí zátěž a zařazení komponenty CO2. Které body v konkrétním případě obstojí, lze určit až na základě vyúčtování a prostřednictvím advokátní kanceláře.
Dřívější rozhodnutí se týkají jiných mýtných let a právních otázek: Řízení SDEU C-321/19 a navazující rozhodnutí řešila mimo jiné náklady dopravní policie a kapitálové náklady za dřívější období. Správní soud v Kolíně nad Rýnem v roce 2024 přiznal náklady policie pro roky 2016 až 2020; toto rozhodnutí podle dostupných informací dosud nenabylo právní moci. Z toho neplyne žádný příslib ani konkrétní míra vrácení pro mýto od roku 2023.
Ne. Octagon Capital prověřuje financování a podmínky sjednává písemně. Teprve po schválení se převezmou smluvně kryté náklady řízení a riziko nákladů řízení. Pouze při skutečném vrácení vzniká 35 % podíl na úspěchu a poplatek za prověření za každý mýtný měsíc; bez vrácení nevzniká ani jedno.
Důležitá jsou originální měsíční vyúčtování od ledna 2023, nejlépe jako PDF nebo datový export z portálu příslušného poskytovatele mýtných služeb. Dále pomůže vyplněná excelová šablona a přiřazení podle společnosti, mýtného účtu a vozidla; doklady o platbách a roční přehledy mohou doplnit. Samotné přehledy z tankovacích nebo kreditních karet nemusí postačovat.
Ano, průběžná správa mýta zůstává prověřením nedotčena a je třeba v ní pokračovat podle platných pravidel. Prověření se týká možných vratek za již zaplacené německé mýto a nenahrazuje průběžné platební nebo administrativní povinnosti. Neobsahuje to žádné tvrzení o budoucím výsledku.
Ne. Možná vratka se podle popsané myšlenky prověřování týká Spolkové republiky Německo, a nikoli Toll Collect ani jiného poskytovatele mýtných služeb jako protivníka. Poskytovatel však může být důležitý, protože tam jsou k dispozici originální vyúčtování a datové exporty.
Uveďte prosím, kdy a u koho byly nároky předběžně přihlášeny, jaká smlouva existuje a jaký je aktuální stav. Tyto informace se zohlední při prvotním příjmu; předběžné přihlášení nepotvrzuje existenci ani vymahatelnost nároku. Zda jsou další kroky smysluplné, posoudí pověřená advokátní kancelář na základě konkrétního případu.
Point Zero Legal přebírá prvotní příjem, sestavení a kontrolu úplnosti podkladů. Octagon Capital prověřuje financování a po schválení přebírá smluvně kryté náklady řízení a riziko nákladů řízení. Pověřená advokátní kancelář Martin Pfnür přebírá právní posouzení, výpočet a uplatnění možných nároků. Point Zero Legal spolupracuje s Octagon Capital, Octagon Capital s advokátní kanceláří; mezi Point Zero Legal a advokátní kanceláří Martin Pfnür neexistuje žádná smluvní spolupráce a Point Zero Legal neposkytuje právní poradenství.
Další krok
V úvodní konzultaci zjistíme, které téma může být relevantní, jaké podklady již existují a jak by mohl vypadat smysluplný další krok.
Vybrat termínNebo napište na compliance@point-zero-legal.deStránka Kontakt ↗