Kolm kontrollivaldkonda · selge prioriteet
Ettevõtetele ja ettevõttegruppidele, kellel on alates 2023. aastast kokku vähemalt 500 000 € Saksamaa mautasusid. Point Zero Legal valmistab teie dokumendid ette koostöös Octagon Capitaliga. Õigusliku ülevaate teeb pärast volitamist advokaadibüroo Martin Pfnür.
Fookus · veokimaksud
Point Zero Legal toetab ettevõtteid ja ettevõttegruppe koos autodepargiga, kes on alates 2023. aastast maksnud kokku vähemalt 500 000 € Saksamaa veoautode maute. Kontrollitakse mautaaste 2023–2026. Otsustavaks on teie tegelikud arved, mitte üldine tagasimakseprotsent.
Veofirmad, transport, logistika, ehitus, jäätmekäitlus, kaubandus ja tootmisliinid. Ka välisettevõtted, kes on Saksamaal maksnud maute, võivad ühendust võtta; grupi mitut ettevõtet käsitatakse ühiselt.
Algkuised kuuarved alates 2023. aasta jaanuarist ja Exceli mall andmeruumist – liikmete, mautkonto ja sõiduki järgi koondatud.
Point Zero Legal võtab andmed vastu ja kontrollib nende täielikkust. Octagon Capital kontrollib rahastamist. Volitatud advokaadibüroo Martin Pfnür hindab võimalikud nõuded ja edasised õiguslikud sammud.
Kontroll ei ole suunatud Toll Collecti ega teie mautteenuse pakkuja vastu, vaid võib puudutada Saksamaa Liitvabariigi võimalikke tagasimakseid. Teie käimasolev mautehaldus jääb puutumatuks. Vignetid ja teiste riikide maud ei kuulu uurimisele.
Alates 2023. aastast põhineb maut Wegekostenguuringul 2023–2027. Martin Pfnür on tuvastanud arvutuses 12 võimalikku punkti, sealhulgas kapitalikulud, kinnisvarakulud, kulude jaotamine ja CO₂-komponent. Millised punktid konkreetsel juhul kehtivad, kontrollib advokaadibüroo.
Ametlik aruanne avada↗Üks käesoleva kontrolli osa puudutab aruandes esitatud kapitali- ja kinnisvarakulusid. Fachjuristid uurivad, kas üksikud arvutuslikud eeldused on ühituvad ELi reeglitega arvestatavate infrastruktuurikulude suhtes.
Alates 1. detsembrist 2023 sisaldab veokimaks CO₂-heitmete klasside alusel eristatavat komponenti väliskulude jaoks. Uuritakse konkreetset Saksa rakendust võrreldes eurovigneti direktiiviga – ilma õigusliku tulemuse ennetamiseta.
Vaata ELi direktiivi↗Maut alates 2023 · potentsiaal, kulud ja tähtajad
2023 on eriti oluline: enne CO₂-lisatasu kehtestamist 1. detsembril 2023 moodustas infrastruktuur umbes 80% maust, alates 2024 umbes 44%. Need on keskmised väärtused; teie tegelik osakaal sõltub muu hulgas sõiduki- ja heitmeklassist. 2027. aasta maute ei arvestata veel.
Esitatud teabe kohaselt puudub mautaastate alates 2023 otsus, mis kinnitaks tagasimakse nõuet või kindlat protsenti. Kas ja millises ulatuses tagasimaksed järgnevad, tuleb õiguslikult selgitada. Tulemus võib olla suurem, väiksem või jääda sootuks saamata.
Hinnang viitab infrastruktuuri osale maust, mitte kogu tasutud maule. See pärineb ekspertintervjuust 8. oktoober 2026 ja ei ole lubatud tagasimakse ega kohtus kinnitatud protsent. Intressid võivad vajadusel lisanduda.
Võimalike nõuete puhul 2023. aastast ähvardab põhimõtteliselt aegumine 31. detsembril 2026. Seetõttu peaksid täielikud dokumendid olema esitatud kuni 15. novembrini 2026. See on ettevalmistav tähtaeg, mitte seadusest tulenev tähtaeg. Advokaadibüroo kontrollib konkreetset aegumist ja vajalikke samme tähtaega säilitamiseks lähtudes teie juhtumist.
Selged rollid · lihtne protsess
Öelge meile esmalt oma umbkaudne maht alates 2023 ja mõjutatud ettevõtted. Seejärel aitame arveid ja Exceli malli koondada. Kõik tingimused esitatakse teile kirjalikult enne volitamise andmist.
Octagon Capital kannab pärast kirjalikku kinnitust lepinguliselt kaetavad menetluskulud ja protsessiriski. Ainult juhul, kui tagasimakse tegelikult laekub, tuleb maksta 35% tulemustasu ja kontrollitasu iga maukuuliku eest. Kui tagasimakset ei toimu, ei kaasne kumbki. Rahastus ja tingimused kontrollitakse ette ja fikseeritakse kirjalikult.
Oletame, et ettevõte maksab igal aastal 2023–2026 iga-aastaselt 600 000 € maute. Kokku on see 2 400 000 €. Lihtsustatud infrastruktuuri osakaaludega 80% 2023. aastal ja 44% alates 2024. aastast tekib arvutuspõhi 1 272 000 €.
127 200 € × 65% = 82 680 €. Kontrollitasu iga maukuuliku eest tuleb veel maha arvata; intressid ja maksud ei ole arvestatud. Ühtlased aastamaksed ja keskmised osakaalud on ainult oletused. Tegelik tulemus võib erineda või sootuks puududa.
Turvaliselt talletage oma algkuised arved otse teie mautteenuse pakkuja portaalis. Vanemad dokumendid ei pruugi seal lõputult kättesaadavad olla. Dokumendid organiseeritakse ettevõtte, mautkonto ja sõiduki järgi.
Selge töövoog
Selgitame, milline kontrollivaldkond vastab teie lähteolukorrale ja kas on juba tehtud samme.
Te edastate olemasolevad arved, lepingud või andmeeksportide väljundid. Puuduvad andmed nimetatakse läbipaistvalt.
Point Zero Legal struktureerib andmed, kontrollib täielikkust ja koondab asjaolud ülevaatlikuks vormiks.
Pärast esmast andmete vastuvõttu ja täielikkuse kontrolli Point Zero Legal’i poolt hindab Octagon Capital rahastamist. Advokaadibüroo Martin Pfnür võtab pärast mandaatimist ja rahastamise kinnitamist üle edasised õiguslikud sammud. Point Zero Legal ei osuta õigusnõustamist.
Selged rollid
Point Zero Legal ei ole advokaadibüroo ega osuta õigusnõustamist.
Meeskond ↗Esmane vastuvõtt, dokumentide koostamine ja täielikkuse kontroll. Koostöö Octagon Capitaliga, ei paku õigusnõustamist.
Rahastamise kontroll ja pärast kinnitust lepinguliselt kaetud menetluskulude ja protsessiriski üle võtmine. Koostöö advokaadibüroo Martin Pfnüriga.
Õiguslik kontroll, võimalikude nõuete arvutus ja jälgimine. Pärast mandaatimist ja rahastamise kinnitust võtab advokaadibüroo üle edasised õiguslikud sammud.
Riigi valik määrab keele ja lingi. Teemaksu faktileht ja veokitega seotud dokumendid puudutavad Saksamaad; teise riigi valikust ei tulene järeldust sealses õiguslikus olukorras.
Korduma kippuvad küsimused
Ei. Lahendamata lähteolukord on tavaline. Esimesel kohtumisel eristame maksude, veokimenetluse ja rehviostude teemad üksteisest.
Maksude puhul on abiks kuuaruanded alates 2023. aastast. Veokite kartelli puhul on olulised sõiduki- ja menetlusdokumendid. Rehvide puhul piisavad algselt arved või raamatupidamise eksport.
Siis vajame teavet pakkuja, lepingumudeli ja menetluse praeguse staatusi kohta. Vajaduse edasisteks sammudeks saab hinnata alles üksikjuhtumi läbi vaadates.
Ei. Veebileht on mõeldud orientatsiooniks. Õiguslikku hinnangut annab üksnes vastava õigusealase litsentsiga advokaat.
Arved alates 2023, infrastruktuuri osa, kulud ja tähtajad.
Sihtgrupiks on ettevõtted ja ettevõttegrupid, kellel on veokipark ja kes on alates 2023. aastast kokku maksnud vähemalt 500 000 € Saksamaa mautasusid. Nendesse kuuluvad näiteks ekspedeerijad, transpordi- ja logistikafirmad, ehituslogistika, jäätmekäitlus, kaubandus ja tööstusliku iseloomuga sõidud. Kas kontroll on mõttekas, sõltub teie tegelikest arvetest ja hilisemast õiguslikust hinnangust.
Jah, ka välismaised ettevõtted, kellel on makseid Saksamaal, võivad esitada struktureeritud esmase vastuvõtu taotluse. Mitme grupi ettevõtteid saab vaadelda ühiselt. Kaetakse on ainult Saksamaa LKW-maut; teiste riikide maute või vignette ei hõlmata.
Enne 1. detsembrit 2023 kehtestatud CO2 juurdehindlust langes keskmiselt umbes 80 % mautasust infrastruktuuri osasse; alates 2024 on see keskmiselt umbes 44 %. Need väärtused ei ole individuaalne arvutus ja sõltuvad muu hulgas sõiduki ning heitmeklassist. Võimalike nõuete puhul aegub üldiselt 31.12.2026. Täielikud dokumendid peaksid olema olemas hiljemalt 2026. aasta novembri keskpaigaks; see on operatiivne ettevalmistusaeg, mitte seaduslik tähtaeg. Konkreetse tähtaja ja vajalike sammude kontrollib advokaadibüroo.
Hinnang umbes 10–25 % viitab makstud mautasu infrastruktuuri osale, mitte kogu mautasule. See pärineb Martin Pfnüürilt ja Octagon Capitalilt ning ei ole kohtulikult kinnitatud tagastuse osakaal. Tulemus võib olla suurem, väiksem või üldse puududa.
Õiguslik kontroll võib käsitleda näiteks 2023–2027 teekulude ekspertarvutust ja 1. detsembrist 2023 kehtestatud CO2 osamäära. Selle alla võivad jääda kalkulatiivsed kapitalikulud, maa kulud, kulude jaotus ning CO2 komponendi kõrgus, võimalik topeltkoormus ja klassifitseerimine. Millised punktid konkreetses juhtumis kehtivad, selgub alles arvelduse ja advokaadibüroo kontrolli alusel.
Varasemad otsused puudutavad teisi maaaastaid ja õiguslikke küsimusi: EuCJ menetlus C-321/19 ja järgnevad otsused käsitlesid muu hulgas liikluspolitsei kulusid ja kapitalikulusid varasematele perioodidele. VG Köln määras 2024 politseikulud aastatele 2016–2020; selle otsuse lõplik õiguslik seis ei ole esitatud materjalide kohaselt veel jõustunud. Sellest ei järeldu lubadus ega kindel tagastuse osakaal 2023. aasta mautasule.
Ei. Octagon Capital kontrollib rahastamist ja lepib tingimused kirjalikult kokku. Alles pärast kinnitust võetakse üle lepinguliselt kaetud menetluskulud ja protsessiriski. Ainult tegeliku tagastuse korral rakenduvad 35 % edukuse osalus ja kontrollitasu iga mautu kuu kohta; ilma tagastuseta kumbki ei kehti.
Olulised on originaal-kuuarved alates jaanuarist 2023, eelistatult PDF-ina või andmeeksportina vastava mauteenuse portaali kaudu. Täiendavalt aitab täidetud Exceli mall ning jaotused ühiskonna, maakonto ja sõiduki järgi; maksealused ja aastakokkuvõtted võivad täiendada. Lihtsad bensiinikaardi või krediitkaardi väljavõtted ei pruugi olla piisavad.
Jah, käimasolev mautehaldus jääb kontrollist sõltumatuks ja tuleb jätkata kehtivate reeglite kohaselt. Kontroll käsitleb võimalikke tagastusi juba makstud Saksamaa mautasu eest ega asenda jooksvaid makse- ega halduskohustusi. See ei tähenda ühtegi garantiid hilisema tulemuse kohta.
Ei. Esitatud kontrolliidee puhul puudutab võimalik tagastus Saksamaa Liitvabariiki, mitte Toll Collecti ega mõnda muud mauteenuse pakkujat kui vastaspoolt. Teenuse pakkuja võib siiski olla oluline, kuna originaararved ja andmeekspordid võivad seal olla kättesaadavad.
Palun teatage, millal ja kelle juures nõudeid eelnevalt registreeriti, mis leping on sõlmitud ja milline on praegune staatus. Need andmed võetakse esmasel vastuvõtul arvesse; eelregistreerimine ei kinnita nõude olemasolu ega täidetavust. Kas edasised sammud on mõistlikud, kontrollib volitatud advokaadibüroo konkreetse juhtumi alusel.
Point Zero Legal vastutab esmase vastuvõtu, dokumentide koostamise ja täielikkuse kontrolli eest. Octagon Capital kontrollib rahastamist ja võtab pärast kinnitust üle lepinguliselt kaetud menetluskulud ja protsessiriski. Volitatud advokaadibüroo Martin Pfnür teeb õigusliku kontrolli, arvutab ja nõuab võimalikke nõudeid. Point Zero Legal teeb koostööd Octagon Capitaliga, Octagon Capital teeb koostööd advokaadibürooiga; Point Zero Legalil ei ole advokaadibüroo Martin Pfnüüriga lepingulist koostööd ja Point Zero Legal ei paku õigusnõustamist.
Edasi
Esimesel kohtumisel selgitame, milline teema võib olla asjakohane, millised dokumendid on juba olemas ja milline võiks olla mõistlik järgmine samm.
Vali aegVõi kirjutage aadressile compliance@point-zero-legal.deKontaktileht ↗