2003–2014 įsigijimai, bylos keliai ir pavyzdžiai pagal sėkmės dalį.
Kokie LKW įsigijimai gali būti apskritai reikšmingi?+
Reikšmingi yra vidutinės ir didelės klasės LKW nuo 6 t, kurie tarp 2003-01-01 ir 2014-12-31 buvo nupirkti, išnuomoti arba finansuoti. Factsheet nurodo dalyvaujančius gamintojus: MAN, Mercedes-Benz (Daimler), DAF, Iveco, Volvo/Renault Trucks ir Scania. Ar yra reikalavimas priklauso nuo konkrečių transporto priemonių, dokumentų ir teisinio patikrinimo.
Ar turiu šiandien vis dar turėti LKW?+
Ne. Šiandieninis nuosavybės turėjimas nėra būtinas; svarbu, kad įsigijimas įvyko atitinkamu laikotarpiu. Taip pat gali būti tikrinami jau parduoti, grąžinti ar išperkamu būdu atleisti transporto priemonės, jei įsigijimas gali būti pakankamai pagrįstas.
Kuriuos įsigijimų metus šiuo metu nagrinėjate?+
Pradinė įregistracija apima įsigijimus nuo 2003-01-01 iki 2014-12-31. Metai 2012–2014 nagrinėjami atskirai kaip galimi pasekmių metai. Įtraukimas negarantuoja reikalavimo ar finansavimo.
Kokie terminai taikomi įsigijimų metams?+
Pagal dabartinį vertinimą ypač 2003 metų metai galimai yra bylinėjami iki 2026-12-31; kiti metai gali pasenti su metų pabaiga. Tai nėra bendra garantija: Kanzlei tikrina terminus, gamintojus, taikomą teisę ir jau imtus veiksmus kiekvienu atveju.
Kas gali sustabdyti senaties terminą?+
Jau pateikti ieškiniai, valstybinės procedūros ar kiti senaties stabdymo veiksmai gali pakeisti termino skaičiavimą. Ar konkretus veiksmas pakankamas ir kokias pasekmes turi, galima nustatyti tik pagal jūsų bylą ir turimus įrodymus.
Kokius dokumentus turėčiau paruošti patikrai?+
Naudinga yra transporto priemonių sąrašai, sąskaitos, pirkimo, lizingo ar finansavimo sutartys, kainų ir sutarties duomenys bei informacija apie jau pateiktus reikalavimus. Dokumentai gali būti pas buhalterį, mokesčių konsultantą, buhalterijoje arba lizingo teikėjo.
Kaip apskaičiuojama galimai patirta žala?+
Skaičiavimas atliekamas individualiai pagal transporto priemonę, įsigijimo metus, Neto pirkimo kainą ir sutarties rūšį. Kaip istorinę orientaciją Factsheet nurodo 5 % už 2003–2011, 3 % už 2012, 2 % už 2013 ir 1 % už 2014; iš to nekyla jokios garantuotos kvotos.
Kaip pavyzdžiuose atsižvelgiama į palūkanas?+
Pavyzdžiai supaprastintai skaičiuoja 5 % palūkanų per metus nuo pirkimo metų iki 2026 pabaigos. Tai supaprastinta prielaida; pradžią, dydį ir faktinį palūkanų laikotarpį vertina Kanzlei pagal aplinkybes.
Kiek lieka iš 8.400 € pavyzdinio 2004 m. pirkimo po sėkmės dalies?+
Esant pavyzdiniam Neto pirkimo kainai 80.000 € gaunami 4.000 € žalos atlyginimas plius 4.400 € supaprastintos palūkanos, iš viso 8.400 € prieš sėkmės dalį. Esant 35 % sėkmės daliai nuo šios bendros sumos lieka skaičiuojamai 5.460 €; pavyzdys nėra reikalavimo ar rezultato garantija.
Kaip suprasti pavyzdžius su 50 ir 150 LKW po 35 % sėkmės dalies?+
Factsheet nurodo apie 337.200 € už 50 LKW ir apie 1.010.000 € už 150 LKW, abu prieš sėkmės dalį ir remiantis supaprastintomis prielaidomis. Po 35 % nuo kiekvienos bendros sumos skaičiuojamai gaunasi apie 219.180 € arba 656.500 €; faktinės sumos gali skirtis arba neįvykti.
Kokios išlaidos ir dalyvavimo sąlygos taikomos?+
Pateiktiems pavyzdžiams taikoma 35 % sėkmės dalis nuo bendros sumos įskaitant palūkanas. Skaičiavimo pagrindą, išlaidų kompensavimą ir galimus tolesnius atskaitymus iš anksto raštu nustato finansavimo sutartis. Maut tikrinimo mokestis už mėnesį neperduodamas į LKW bylas be susitarimo; taikomas konkretus sutartis.
Kaip byla įvertinama pagal LKW skaičių?+
Nuo 100 LKW iš esmės numatoma individuali byla. Iki 100 LKW tinka maža bendroji ieškinio grupė, kur kiekviena įmonė lieka šalis; nėra garantijos dėl įtraukimo ar sėkmės.
Ką reiškia BGH sprendimas dėl jau pateiktų bylų?+
BGH neatsisakė masinio reikalavimo pateikimo LKW kartelyje apskritai, bet nubrėžė ribas dėl kolektyvinių ieškinių ėmimo ir procedūros atskyrimo paruošimo. Todėl jau pateiktos bylos turi būti tikrinamos pagal sutartį, bylos būseną ir dokumentus; neskubėkite nutraukti be teisinio patikrinimo.
Kas ką daro ir prieš ką kreipiamas galimas reikalavimas?+
Point Zero Legal atlieka pradinę įregistraciją ir dokumentų paruošimą bendradarbiaudama su Octagon Capital; Octagon Capital bendradarbiauja su Kanzlei Martin Pfnür. Tarp Point Zero Legal ir Kanzlei Martin Pfnür nėra sutartinio bendradarbiavimo ir Point Zero Legal neteikia teisinio patarimo. Galimi reikalavimai nukreipti prieš kartelio dalyvius, o ne prieš pardavėjus, dirbtuves ar lizingo teikėjus.