Acquisizioni 2003–2014, percorsi procedurali ed esempi dopo la partecipazione al successo.
Quali acquisizioni di LKW possono essere rilevanti in linea di massima?+
Rilevanti sono LKW medi e pesanti da 6 t in su acquistati, presi in leasing o finanziati tra il 01.01.2003 e il 31.12.2014. Nel factsheet sono indicati come produttori coinvolti MAN, Mercedes-Benz (Daimler), DAF, Iveco, Volvo/Renault Trucks e Scania. L'esistenza di un diritto dipende dai veicoli concreti, dai documenti e dall'esame legale.
Devo ancora essere proprietario oggi dei LKW?+
No. Non è necessario il possesso attuale; rileva che l'acquisizione rientri nel periodo pertinente. Possono essere esaminati anche veicoli già venduti, restituiti o rimborsati se l'acquisizione è documentabile.
Quali anni di acquisizione sono attualmente considerati?+
La raccolta iniziale comprende acquisizioni dal 01.01.2003 al 31.12.2014. Gli anni 2012–2014 sono esaminati separatamente come possibili anni di effetto postumo. L'inclusione non conferma un diritto o un finanziamento.
Quali termini si applicano per gli anni di acquisizione?+
Secondo la valutazione attuale il modello 2003 è verosimilmente processoabile fino al 31.12.2026; altri anni possono prescriversi con la fine dell'anno. Non è una garanzia: lo studio verifica i termini, il produttore, la legge applicabile e le misure già intraprese caso per caso.
Cosa può sospendere la prescrizione?+
Corsi di causa già avviati, procedimenti amministrativi o altre misure di sospensione della prescrizione possono modificare il calcolo dei termini. Se una misura concreta sia sufficiente e quali conseguenze produca si valuta solo in base al vostro caso e alle prove disponibili.
Quali documenti dovrei raccogliere per la verifica?+
Utili sono elenchi veicoli, fatture, contratti di acquisto, leasing o finanziamento, dati di prezzo e contratto e informazioni su eventuali diritti già notificati. I documenti possono trovarsi dal consulente fiscale, nella contabilità, nell'inventario o dal locatore.
Come viene calcolato il danno possibile?+
Il calcolo è individuale per veicolo, anno d'acquisto, prezzo netto e tipo di contratto. Come valori storici orientativi il factsheet indica 5 % per 2003–2011, 3 % per 2012, 2 % per 2013 e 1 % per 2014; ciò non costituisce una quota garantita.
Come vengono considerati gli interessi negli esempi?+
Gli esempi calcolano in modo semplificato con il 5 % di interessi annui dal anno d'acquisto fino a fine 2026. Si tratta di un'ipotesi semplificata; inizio, ammontare e decorrenza effettiva degli interessi sono verificati dallo studio in base alle circostanze concrete.
Cosa resta dei 8.400 € dell'esempio di acquisto 2004 dopo la partecipazione al successo?+
Con un ipotetico prezzo netto di 80.000 € si ottengono 4.000 € di risarcimento più 4.400 € di interessi semplificati, in totale 8.400 € prima della partecipazione. Con il 35 % di partecipazione su questo importo restano in calcolo 5.460 €; l'esempio non costituisce promessa di diritto o risultato.
Come vanno intesi gli esempi per 50 e 150 LKW dopo il 35 % di partecipazione?+
Il factsheet indica per 50 LKW circa 337.200 € e per 150 LKW circa 1.010.000 €, ciascuno prima della partecipazione e basato su ipotesi semplificate. Dopo il 35 % sul rispettivo totale si ottengono in calcolo circa 219.180 € e 656.500 €; gli importi effettivi possono differire o non realizzarsi.
Quali costi e quale partecipazione si applicano?+
Per gli esempi riportati viene detratta una partecipazione al successo del 35 % sull'importo totale comprensivo di interessi. Base di calcolo, copertura dei costi e eventuali ulteriori detrazioni sono concordate per iscritto in anticipo nel contratto di finanziamento. La tariffa di verifica pedaggio per mese non viene trasferita ai casi LKW senza accordo; vale il contratto concreto.
Come viene classificato il procedimento in base al numero di LKW?+
Da 100 LKW in su è in linea di principio prevista un'azione individuale. Sotto i 100 LKW può entrare in considerazione una piccola comunità di contenzioso, mantenendo ogni impresa come parte; non vi è garanzia di ammissione o di successo.
Cosa significa la sentenza BGH per i casi già notificati?+
Il BGH non ha rigettato in blocco la pretesa aggregata nel cartello LKW, ma ha indicato limiti per il recupero collettivo e la preparazione di una separazione dei procedimenti. I casi già preannunciati o in corso vanno pertanto esaminati singolarmente in base a contratto, stato procedurale e documenti; non risolvete senza verifica legale.
Chi fa cosa e contro chi si rivolgerebbe un possibile diritto?+
Point Zero Legal collabora nella prima raccolta e nella preparazione dei documenti con Octagon Capital; Octagon Capital collabora con la Kanzlei Martin Pfnür. Tra Point Zero Legal e la Kanzlei Martin Pfnür non esiste cooperazione contrattuale e Point Zero Legal non fornisce consulenza legale. I possibili diritti sono diretti ai partecipanti al cartello, non a concessionari, officine o locatori finanziari.