Hanked 2003–2014, menetluste teed ja näited pärast edukuse osaluse arvestust.
Millised LKW-hanked võivad põhimõtteliselt olulised olla?+
Olulised on keskmise ja raskeveokid alates 6 t, mis osteti, liisiti või rahastati ajavahemikus 01.01.2003–31.12.2014. Factsheetis nimetatud osalevate tootjatena on MAN, Mercedes-Benz (Daimler), DAF, Iveco, Volvo/Renault Trucks ja Scania. Nõude olemasolu sõltub konkreetsetest sõidukitest, dokumentidest ja õiguslikust kontrollist.
Kas mul peab LKW-d täna veel olema?+
Ei. Täna omamine ei ole vajalik; määrav on soetus kuupäevasse langevus. Ka juba müüdud, tagastatud või lunastatud sõidukid võivad olla kontrollitavad, kui soetust saab piisavalt tõendada.
Millised soetus-aastad vaadeldakse praegu?+
Esmane vastuvõtt hõlmab soetusi perioodil 01.01.2003–31.12.2014. Aastad 2012–2014 käsitletakse eraldi võimalikena järelmõjuaastetena. Andmete võtmine ei kinnita veel nõude olemasolu ega rahastuse andmist.
Millised tähtajad kehtivad soetus-aastate puhul?+
Praeguse hinnangu kohaselt on eriti aasta 2003 eeldatavalt menetletav kuni 31.12.2026; teised aastakäigud võivad samuti lõppeda aasta lõpus. See ei ole üldine lubadus: advokaadibüroo kontrollib tähtaegu, tootjaid, kohaldatavat õigust ja juba võetud meetmeid iga juhtumi kohta.
Mis võib aegumise peatada?+
Juba esitatud hagid, ametlikud menetlused või muud aegumistähtaega peatavad meetmed võivad tähtaja arvutust muuta. Kas konkreetne meede on piisav ja millised on tagajärjed, selgub ainult teie juhtumi ja olemasolevate tõendite põhjal.
Milliseid dokumente peaksin kontrolliks kokku koguma?+
Abiks on sõidukiloendid, arved, ostu-, liisingu- või rahastuslepingud, hinna- ja lepinguandmed ning andmed juba registreeritud nõuete kohta. Dokumendid võivad asuda raamatupidamises, maksunõustaja juures, bilansis või liisinguandjal.
Kuidas arvutatakse võimalik kahju?+
Arvutus tehakse individuaalselt iga sõiduki, soetus-aasta, netoostuhinna ja lepingu tüübi alusel. Factsheet nimetab ajaloolise orientatsioonina 5 % aastate 2003–2011 puhul, 3 % 2012, 2 % 2013 ja 1 % 2014; sellest ei järgne lubatud osakaal.
Kuidas näites intresse arvestatakse?+
Näited arvestavad lihtsustatult 5 % intressi aastas alates ostuaastast kuni 2026. aasta lõpuni. See on lihtsustatud eeldus; intressi algus, suurus ja tegelik intressiperiood kontrollib advokaadibüroo konkreetsete asjaolude põhjal.
Mida jääb 8 400 € näiteostust 2004 peale edukuse osaluse mahaarvamist?+
Näidetes, kus netoostuhind on 80 000 €, tekib 4 000 € kahju hüvitis ja 4 400 € lihtsustatud intresse, kokku 8 400 € enne edukuse osalust. 35 % edukuse osaluse järel jääb arvutuslikult 5 460 €; see näide ei ole nõude- ega tulemusgarantii.
Kuidas mõista 50 ja 150 LKW näiteid 35 % edukuse osaluse järel?+
Factsheet nimetab umbes 337 200 € 50 LKW kohta ja umbes 1 010 000 € 150 LKW kohta, mõlemad enne edukuse osalust ja lihtsustatud eeldustel. 35 % mahaarvestamisel jääb arvutuslikult umbes 219 180 € ning 656 500 €; tegelikud summad võivad erineda või puududa.
Millised kulud ja osalused kehtivad?+
Esitatud näidete puhul arvestatakse edukuse osalusena 35 % kogu summast, sh intressid. Kalkulatsiooni alus, kulu katmine ja võimalikud edasised mahaarvamised lepivad pooled kirjalikult enne kokku rahastuslepingus. Maut-kontrollitasu kuus ei kanta ilma kokkuleppeta LKW-juhtumitele üle; kehtib konkreetne leping.
Kuidas menetlus jaotub sõidukite arvu alusel?+
Alates 100 LKW-d on põhimõtteliselt ette nähtud üksikhagi. Alla 100 LKW võib kaaluda väikest hagikogu, kus iga ettevõte jääb poolteks; vastuvõtuks või eduks puudub garantii.
Mida tähendab BGH otsus juba registreeritud juhtumite puhul?+
BGH ei ole laialdast nõuete esitust LKW-kartelli osas üldiselt tagasi lükanud, kuid on näidanud piiranguid hagiühtimise inkasso ja menetluse lahutamise ettevalmistuse osas. Juba eelregistreeritud või käimasolevad juhtumid tuleb seetõttu individuaalselt kontrollida lepingu, menetluse staatuse ja dokumentide alusel; ärge lõpetage lepinguid ilma advokaadi kontrollita.
Kes mida teeb ja kelle vastu võib nõue olla?+
Point Zero Legal teeb esmase andmete vastuvõtu ja dokumentide ettevalmistuse koostöös Octagon Capitaliga; Octagon Capital teeb koostööd advokaadibüroo Martin Pfnüriga. Point Zero Legalil ei ole advokaadibüroo Martin Pfnüüriga lepingulist koostööd ning Point Zero Legal ei paku õigusnõustamist. Võimalikud nõuded on suunatud kartellis osalenud ettevõtetele, mitte edasimüüjale, töökodale ega liisinguandjale.