Закупувания 2003–2014, процесни пътища и примери след успехова такса.
Кои закупувания на камиони могат по принцип да бъдат релевантни?+
Релевантни са средни и тежки камиони от 6 t нагоре, които са купени, лизинговани или финансирани между 01.01.2003 и 31.12.2014. Във фактишита са посочени като участващи производители MAN, Mercedes-Benz (Daimler), DAF, Iveco, Volvo/Renault Trucks и Scania. Дали има претенция зависи от конкретните превозни средства, документи и правната проверка.
Трябва ли днес все още да притежавам камионите?+
Не. Настоящото притежание не е необходимо; съществено е закупуването да попада в релевантния период. Могат да се проверяват и вече продадени, върнати или погасени превозни средства, ако закупуването може да бъде достатъчно документирано.
Кои години на закупуване се разглеждат в момента?+
Първичното приемане обхваща закупувания от 01.01.2003 до 31.12.2014. Годините 2012–2014 се разглеждат отделно като възможни последващи години. Включването не потвърждава претенция или финансиране.
Кои срокове важат за годините на закупуване?+
Според текущата оценка особеното внимание е към годината 2003, която вероятно е процесируема до 31.12.2026; други годишни хроники могат да давностят към края на годината. Това не е общо обещание: кантората проверява сроковете, производителя, приложимото право и вече предприетите мерки по отделни случаи.
Какво може да спре давността?+
Вече внесени искове, административни производства или други мерки, които спират давността, могат да променят изчислението на сроковете. Дали конкретна мярка е достатъчна и какви са последиците й може да се прецени само по вашия случай и наличните доказателства.
Кои документи трябва да подготвя за проверката?+
Полезни са списъци на превозните средства, фактури, договори за покупко-продажба, лизинг или финансиране, данни за цени и договори, както и данни за вече регистрирани претенции. Документите може да се намират при данъчния съветник, в счетоводството, в регистъра на активите или при лизингодателя.
Как се изчислява възможната вреда?+
Изчислението се извършва индивидуално за всяко превозно средство, година на покупка, нетна покупна цена и вид договор. Като историческа ориентация фактишитът посочва 5 % за 2003–2011, 3 % за 2012, 2 % за 2013 и 1 % за 2014; от това не следва обещана квота.
Как се отчитат лихвите в примерите?+
Примерите приемат опростено 5 % лихви годишно от годината на покупка до края на 2026. Това е опростено допускане; началото, размерът и действителното тече на лихвата проверява кантората по конкретните обстоятелства.
Какво остава от 8.400 € от примерната покупка от 2004 г. след успеховата такса?+
При примерна нетна покупна цена 80.000 € обезщетението е 4.000 € плюс 4.400 € опростени лихви, общо 8.400 € преди успехова такса. При 35 % успехова такса от тази обща сума остават изчислително 5.460 €; примерът не е обещание за претенция или резултат.
Как да се разбират примерите за 50 и 150 камиона след 35 % успехова такса?+
Фактишитът посочва за 50 камиона около 337.200 € и за 150 камиона около 1.010.000 €, винаги преди успехова такса и на базата на опростени допускания. След приспадането на 35 % от съответната обща сума остават изчислително около 219.180 € съответно 656.500 €; действителните суми могат да се различават или да липсват.
Кои разходи и участие важат?+
За представените примери се прилага успехова такса от 35 % върху общата сума включително лихви. Основата за изчисление, покритието на разходите и евентуални допълнителни приспадания се уреждат предварително писмено във финансoвия договор. Таксата за Maut-проверка на месец не се прехвърля автоматично върху LKW-случаите без споразумение; валидира договорът.
Как се класира производството според броя камиони?+
От 100 камиона като правило се предвижда индивидуален иск. Под 100 камиона може да се образува малка Streitgenossenschaft, при която всяко предприятие остава страна; няма обещание за включване или успех.
Какво означава решението на BGH за вече регистрирани случаи?+
BGH не отхвърля на цяло груповото предявяване в LKW-картела, но поставя граници за събирането чрез колективни искове и за подготовката на разделяне на производството. Вече регистрирани или текущи дела следва да се проверят поотделно по договор, процесно състояние и документи; не прекратявайте без адвокатска проверка.
Кой какво прави и срещу кого е насочена евентуалната претенция?+
Point Zero Legal работи при първичното приемане и подготовката на документи с Octagon Capital; Octagon Capital работи с адвокатската кантора Martin Pfnür. Между Point Zero Legal и кантората Martin Pfnür няма договорно сътрудничество и Point Zero Legal не предоставя правни съвети. Възможните претенции са срещу участниците в картела, не срещу търговец, сервиз или лизингодател.