Produto
Pneus sobressalentes novos e aquisições subsequentes comparáveis – não a montagem de pneus de série no primeiro equipamento do veículo.
Três áreas de verificação · prioridade clara
Aquisições de pneus sobressalentes podem ser colhidas de forma estruturada através de faturas ou exportações contabilísticas e preparadas para uma eventual avaliação ao abrigo do direito da concorrência.
Cartel dos pneus · orientação aprofundada
A Comissão Europeia realizou, em janeiro de 2024, inspeções não anunciadas junto de empresas do setor dos pneus. O alvo foram eventuais ajustes de preços em pneus sobressalentes novos para automóveis de passageiros, veículos comerciais ligeiros, camiões e autocarros no Espaço Económico Europeu.
Processo da UE AT.40863 · Replacement Tyres↗As inspeções são um passo preliminar de investigação. Não provam uma infracção de cartel nem antecipam o resultado do processo. A Point Zero Legal, por isso, não documenta qualquer alegada pretensão certa, antes prepara os dados de aquisição existentes para uma avaliação objetiva caso a caso.
Para a recolha estruturada consideram‑se atualmente dados de aquisição dos anos 2016 a 2025. Se e em que medida compras individuais são juridicamente relevantes só se decide após avaliação.
Pneus sobressalentes novos e aquisições subsequentes comparáveis – não a montagem de pneus de série no primeiro equipamento do veículo.
Camiões, reboques e atrelados, autocarros, veículos comerciais ligeiros, Sprinter e frotas maiores de automóveis de passageiros.
Compra direta, fatura do distribuidor ou aquisições de frota faturadas através de fornecedores centrais.
Compras e utilização operacional no Espaço Económico Europeu; casos transfronteiriços são enquadrados separadamente.
Estes dados bastam para o primeiro passo.
Dados em CSV, Excel e faturas são importados de forma estruturada. Os comprovativos originais permanecem como prova.
Fornecedores, notas de crédito, duplicados e posições incompletas são sinalizados de forma transparente.
Descrições dos artigos e marcas são atribuídas a fabricantes e a categorias de aquisição; posições em aberto permanecem visíveis.
Após controle de completude, o dossiê estruturado é remetido para o enquadramento jurídico a escritórios especializados.
A Point Zero Legal não avalia a culpa de fabricantes individuais nem emite opiniões sobre a existência ou montante de uma pretensão. A avaliação jurídica, eventuais responsáveis e os passos subsequentes são determinados exclusivamente pelos advogados mandatados com base no caso concreto.
Abrir página do processo da UE↗Um percurso de trabalho claro
Esclarecemos qual área de verificação se adequa à sua situação e se já foram tomadas medidas.
Disponibiliza faturas, contratos ou exportações de dados existentes. Faltas de informação serão identificadas de forma transparente.
A Point Zero Legal organiza os dados, verifica a completude e prepara o assunto de forma estruturada.
Após a recolha inicial de dados e verificação de completude pela Point Zero Legal, a Octagon Capital analisa a viabilidade de financiamento. O escritório Martin Pfnür assume os passos legais subsequentes após mandatização e confirmação do financiamento. A Point Zero Legal não presta aconselhamento jurídico.
Papel claro
A Point Zero Legal não é um escritório de advogados e não presta aconselhamento jurídico.
Equipa ↗Recolha inicial, compilação e verificação de completude dos documentos. Colaboração com a Octagon Capital, sem prestação de aconselhamento jurídico.
Verificação do financiamento e, após confirmação, assunção dos custos processuais cobertos contratualmente e do risco de custos do processo. Colaboração com a Kanzlei Martin Pfnür.
Verificação jurídica, cálculo e prossecução de possíveis reivindicações. Após mandatização e confirmação do financiamento, o escritório assume os passos jurídicos subsequentes.
A seleção do país define o idioma e a ligação. O factsheet de portagem e os documentos de camiões dizem respeito à Alemanha; da escolha de outro país não decorre qualquer conclusão sobre a respetiva situação jurídica.
Perguntas frequentes
Não. Uma situação inicial não esclarecida é normal. Na conversa inicial enquadramos separadamente portagem, processos relativos a camiões e aquisições de pneus.
Para portagens são úteis faturas mensais a partir de 2023. No cartel de camiões são relevantes documentos de veículos e do processo. Para pneus, geralmente bastam faturas ou um exportação da contabilidade.
Então precisamos do fornecedor, do modelo contratual e do estado atual do processo. A necessidade de ações adicionais só pode ser avaliada após análise do caso concreto.
Não. O site serve de orientação. Uma avaliação jurídica é prestada exclusivamente por advogados devidamente habilitados.
Pneus de substituição, recolha de dados e a diferença entre inquéritos e uma reivindicação confirmada.
São verificadas possíveis reivindicações relacionadas com pneus de substituição novos. A Comissão Europeia efetuou verificações no setor de pneus; isso não prova uma infração ao cartel. A classificação jurídica só ocorre após verificação do caso concreto.
Para a recolha inicial estruturada são consideradas compras de pneus de 1.1.2016 a 31.12.2025. Se compras individuais são juridicamente relevantes depende, entre outros, do fabricante, da aquisição e dos prazos aplicáveis.
Estão abrangidos pneus de substituição novos e aquisições subsequentes comparáveis. Podem incluir pneus para LKW, semi‑reboques e reboques, autocarros, transportadores, Sprinters e frotas maiores de automóveis. O equipamento original montado na compra do veículo não está compreendido.
Em princípio consideram‑se compras e uso operacional no Espaço Económico Europeu. Casos transfronteiriços e compras de empresas sediadas fora do EEE são enquadrados separadamente.
Ambas as formas podem ser relevantes para a recolha. Podem ser abrangidas faturas de revendedores, compras diretas e fornecedores centrais. Contratos‑quadro com fabricantes, por exemplo com base em preço por quilómetro, também serão verificados caso a caso.
Não. Que prazos se aplicam a uma possível reivindicação e que passos serão necessários depende do caso concreto. A verificação jurídica é realizada pelo escritório mandatado. A mera recolha de dados ou pré‑inscrição não preserva automaticamente todos os prazos.
São úteis um export CSV ou Excel da contabilidade e faturas, na medida em que estejam disponíveis. São necessários, em particular, fornecedor, número de fatura, data de compra ou fatura, descrição do artigo, marca, fabricante, tipo de pneu, quantidade, montante líquido e moeda.
Os dados são incorporados de forma estruturada e limpos de forma transparente. Notas de crédito, duplicados e posições incompletas são assinalados e não removidos silenciosamente. Atribuições em aberto permanecem visíveis.
Sim. Não destrua faturas e outros comprovativos antes da verificação do caso. Comprovativos originais podem ser importantes para a plausibilização e avaliação jurídica posterior; a ausência de documentos pode dificultar a quantificação.
Indique, por favor, junto de que prestador ou escritório a reivindicação está e qual é o estado contratual ou processual. Casos já registados não são avaliados em bloco. A necessidade de ações adicionais será verificada caso a caso.
A Point Zero Legal apoia na recolha inicial, preparação de dados e gestão de interfaces. A Point Zero Legal colabora com a Octagon Capital; a Octagon Capital colabora com a Kanzlei Martin Pfnür. A Point Zero Legal não tem cooperação contratual com a Kanzlei Martin Pfnür e não presta aconselhamento jurídico.
Um possível financiamento e as suas condições são fixados contratualmente apenas após verificação do caso concreto. Não existe garantia de uma quota, participação ou cobertura de custos determinada. Apenas são vinculativas as condições acordadas por escrito e a avaliação jurídica do escritório mandatado.
Próximo passo
Na conversa inicial esclarecemos qual tema pode ser relevante, que documentos já existem e como poderá ser um próximo passo apropriado.
Agendar dataOu escreva para compliance@point-zero-legal.dePágina de contacto ↗