Produkt
Neue Ersatzreifen und vergleichbare Folgebeschaffungen – nicht die beim Erstkauf eines Fahrzeugs montierte Serienbereifung.
Drei Prüfbereiche · klare Priorität
Reifen-Kartell
Beschaffungen von Ersatzreifen können anhand von Rechnungen oder Buchhaltungsexporten strukturiert aufgenommen und für eine weitere kartellrechtliche Prüfung vorbereitet werden.
Reifen-Kartell · vertiefte Orientierung
Vom europäischen Ermittlungsverfahren zur prüffähigen Beschaffungsakte.
Die Europäische Kommission führte im Januar 2024 unangekündigte Nachprüfungen bei Unternehmen des Reifensektors durch. Gegenstand waren mögliche Preisabstimmungen bei neuen Ersatzreifen für Pkw, Transporter, LKW und Busse im Europäischen Wirtschaftsraum.
EU-Verfahren AT.40863 · Replacement Tyres↗!
Was der aktuelle Verfahrensstand bedeutet
Die Nachprüfungen sind ein vorläufiger Ermittlungsschritt. Sie beweisen keinen Kartellverstoß und nehmen das Ergebnis des Verfahrens nicht vorweg. Point Zero Legal dokumentiert deshalb keine vermeintlich sichere Forderung, sondern bereitet vorhandene Beschaffungsdaten für eine sachliche Einzelfallprüfung auf.
Welche Beschaffungen werden aufgenommen?
Für die strukturierte Erstaufnahme werden derzeit Beschaffungsdaten aus den Jahren 2016 bis 2025 betrachtet. Ob und in welchem Umfang einzelne Käufe rechtlich relevant sind, entscheidet sich erst nach Prüfung.
Fahrzeuge
LKW, Auflieger und Anhänger, Busse, Transporter, Sprinter sowie grössere Pkw-Flotten.
Beschaffung
Direktkauf, Händlerrechnung oder über zentrale Lieferanten abgerechnete Flottenbeschaffung.
Region
Einkäufe und betriebliche Verwendung im Europäischen Wirtschaftsraum; grenzüberschreitende Fälle werden gesondert eingeordnet.
Diese Daten reichen für den ersten Schritt.
Sie müssen nicht jede Rechnung einzeln vorsortieren. Häufig genügt zunächst ein Kreditoren- oder Rechnungsexport aus der Buchhaltung beziehungsweise vom Steuerberater.
- Lieferant und Rechnungsnummer
- Kauf- oder Rechnungsdatum
- Artikeltext, Marke und Hersteller
- Reifentyp und – soweit vorhanden – Dimension
- Menge, Nettobetrag und Währung
- Information zu bereits angemeldeten Ansprüchen
Was Point Zero Legal mit den Daten macht
Datenübernahme
CSV-, Excel- und Rechnungsdaten werden strukturiert übernommen. Originalbelege bleiben als Nachweis erhalten.
Bereinigung
Lieferanten, Gutschriften, Dubletten und unvollständige Positionen werden nachvollziehbar gekennzeichnet.
Zuordnung
Artikelbeschreibungen und Marken werden Herstellern und Beschaffungskategorien zugeordnet; offene Positionen bleiben sichtbar.
Prüfübergabe
Nach der Vollständigkeitskontrolle geht die strukturierte Akte zur rechtlichen Einordnung an spezialisierte Kanzleien.
Klare Grenze
Point Zero Legal prüft keine Schuld einzelner Hersteller und gibt keine Aussage über Bestehen oder Höhe eines Anspruchs ab. Die rechtliche Bewertung, mögliche Anspruchsgegner und weitere Schritte bestimmen ausschließlich die beauftragten Rechtsanwälte anhand des konkreten Falls.
EU-Verfahrensseite öffnen↗Ein klarer Arbeitsweg
Von der ersten Frage zur prüffähigen Akte.
Orientierung
Wir klären, welcher Prüfbereich zu Ihrer Ausgangslage passt und ob bereits Schritte unternommen wurden.
Unterlagen
Sie stellen vorhandene Abrechnungen, Verträge oder Datenexporte bereit. Fehlende Informationen werden transparent benannt.
Aufbereitung
Point Zero Legal ordnet die Daten, prüft die Vollständigkeit und bereitet den Sachverhalt strukturiert auf.
Fachprüfung
Nach der Erstaufnahme und Vollständigkeitsprüfung durch Point Zero Legal prüft Octagon Capital die Finanzierung. Die Kanzlei Martin Pfnür übernimmt nach Mandatierung und Finanzierungszusage die weiteren rechtlichen Schritte. Point Zero Legal erbringt keine Rechtsberatung.
Klare Rollen
Service, Recht und Finanzierung bleiben getrennt.
Point Zero Legal ist keine Rechtsanwaltskanzlei und erbringt keine Rechtsberatung.
Team ↗01
Point Zero Legal
Erstaufnahme, Zusammenstellung und Vollständigkeitsprüfung der Unterlagen. Zusammenarbeit mit Octagon Capital, keine Rechtsberatung.
02
Octagon Capital
Finanzierungsprüfung und nach Zusage Übernahme der vertraglich gedeckten Verfahrenskosten und des Prozesskostenrisikos. Zusammenarbeit mit der Kanzlei Martin Pfnür.
03
Kanzlei Martin Pfnür
Rechtliche Prüfung, Berechnung und Verfolgung möglicher Ansprüche. Nach Mandatierung und Finanzierungszusage übernimmt die Kanzlei die weiteren rechtlichen Schritte.
Dokumentenbereich
Die Länderauswahl steuert die Sprache und den Link. Maut-Factsheet und LKW-Unterlagen betreffen Deutschland; aus der Auswahl eines anderen Landes folgt keine Aussage zur dortigen Rechtslage.
Häufige Fragen
Ihre Fragen zu Maut, LKW-Kartell und Reifen.
Allgemeine Fragen
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Muss ich schon wissen, welches Thema relevant ist?
Nein. Eine ungeklärte Ausgangslage ist normal. Im Erstgespräch ordnen wir Maut, LKW-Verfahren und Reifenbeschaffungen voneinander getrennt ein.
Welche Unterlagen sollte ich bereithalten?
Für Maut sind Monatsabrechnungen ab 2023 hilfreich. Beim LKW-Kartell sind Fahrzeug- und Verfahrensunterlagen relevant. Für Reifen genügen zunächst Rechnungen oder ein Buchhaltungsexport.
Was, wenn bereits Ansprüche angemeldet wurden?
Dann benötigen wir Anbieter, Vertragsmodell und aktuellen Verfahrensstand. Ob weiterer Handlungsbedarf besteht, kann nur nach Prüfung des Einzelfalls beurteilt werden.
Erhalte ich auf der Website eine rechtliche Einschätzung?
Nein. Die Website dient der Orientierung. Eine rechtliche Bewertung erfolgt ausschließlich durch entsprechend zugelassene Rechtsanwälte.
Reifen
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Ersatzreifen, Datenaufnahme und der Unterschied zwischen Ermittlungen und einem bestätigten Anspruch.
Worum geht es bei der Reifenprüfung?
Geprüft werden mögliche Ansprüche im Zusammenhang mit neuen Ersatzreifen. Die EU-Kommission hat Nachprüfungen im Reifensektor durchgeführt; ein Kartellverstoß ist damit nicht erwiesen. Die rechtliche Einordnung erfolgt erst nach Prüfung des Einzelfalls.
Welcher Zeitraum wird betrachtet?
Für die strukturierte Erstaufnahme werden Reifenkäufe vom 1. Januar 2016 bis zum 31. Dezember 2025 betrachtet. Ob einzelne Käufe rechtlich relevant sind, hängt unter anderem von Hersteller, Beschaffung und den anwendbaren Fristen ab.
Welche Reifen sind grundsätzlich gemeint?
Gemeint sind neue Ersatzreifen und vergleichbare Folgebeschaffungen. Dazu können Reifen für LKW, Auflieger und Anhänger, Busse, Transporter, Sprinter sowie größere Pkw-Flotten gehören. Die beim Fahrzeugkauf montierte Erstausstattung ist nicht gemeint.
Müssen die Reifen im Europäischen Wirtschaftsraum gekauft worden sein?
Grundsätzlich werden Einkäufe und die betriebliche Verwendung im Europäischen Wirtschaftsraum betrachtet. Grenzüberschreitende Fälle sowie Käufe von Unternehmen mit Sitz außerhalb des EWR werden gesondert eingeordnet.
Spielt es eine Rolle, ob ich beim Händler oder über einen Rahmenvertrag gekauft habe?
Beides kann für die Aufnahme relevant sein. Erfasst werden können Händlerrechnungen, Direktkäufe und zentrale Lieferanten. Auch Rahmenverträge mit Herstellern, etwa auf Kilometerpreis-Basis, werden im Einzelfall geprüft.
Gibt es eine feste Verjährungsfrist für alle Reifenkäufe?
Nein. Welche Fristen für einen möglichen Anspruch gelten und welche Schritte gegebenenfalls nötig sind, hängt vom Einzelfall ab. Die rechtliche Prüfung übernimmt die beauftragte Kanzlei. Eine bloße Datenerfassung oder Voranmeldung wahrt nicht automatisch alle Fristen.
Welche Daten sollte ich für die erste Prüfung bereitstellen?
Hilfreich sind ein CSV- oder Excel-Export aus der Buchhaltung sowie Rechnungen, soweit vorhanden. Benötigt werden insbesondere Lieferant, Rechnungsnummer, Kauf- oder Rechnungsdatum, Artikeltext, Marke, Hersteller, Reifentyp, Menge, Nettobetrag und Währung.
Was passiert mit Gutschriften, Dubletten und unvollständigen Positionen?
Die Daten werden strukturiert übernommen und nachvollziehbar bereinigt. Gutschriften, Dubletten und unvollständige Positionen werden gekennzeichnet, nicht stillschweigend entfernt. Offene Zuordnungen bleiben sichtbar.
Muss ich die Originalbelege aufbewahren?
Ja. Bitte vernichten Sie Rechnungen und andere Nachweise nicht, bevor der Fall geprüft wurde. Originalbelege können für die Plausibilisierung und eine spätere rechtliche Bewertung wichtig sein; fehlende Belege können die Bezifferung erschweren.
Was ist, wenn ich bereits Ansprüche angemeldet habe?
Bitte teilen Sie mit, bei welchem Anbieter oder welcher Kanzlei der Anspruch liegt und welchen Vertrags- oder Verfahrensstand er hat. Bereits angemeldete Fälle werden nicht pauschal bewertet. Ob weiterer Handlungsbedarf besteht, wird im Einzelfall geprüft.
Welche Rolle haben Point Zero Legal, Octagon Capital und die Kanzlei Martin Pfnür?
Point Zero Legal unterstützt bei Erstaufnahme, Datenaufbereitung und Schnittstellenmanagement. Point Zero Legal arbeitet dabei mit Octagon Capital zusammen; Octagon Capital arbeitet mit der Kanzlei Martin Pfnür zusammen. Point Zero Legal hat keine vertragliche Kooperation mit der Kanzlei Martin Pfnür und erbringt keine Rechtsberatung.
Welche Kosten oder Finanzierung gelten für die Reifenprüfung?
Eine mögliche Finanzierung und ihre Bedingungen werden erst nach Prüfung des konkreten Falls vertraglich festgelegt. Es gibt keine Zusage einer bestimmten Quote, Beteiligung oder Kostendeckung. Maßgeblich sind ausschließlich die schriftlich vereinbarten Konditionen und die rechtliche Bewertung der beauftragten Kanzlei.
Nächster Schritt
Ihre Ausgangslage in Ruhe besprechen.
Im Erstgespräch klären wir, welches Thema relevant sein kann, welche Unterlagen bereits vorhanden sind und wie ein sinnvoller nächster Schritt aussehen könnte.
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